


| 工艺类别 | 能量来源 | 典型工艺 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 熔焊 | 热能(使母材 / 填充材料熔化) | 电弧焊、气焊、激光焊、电子束焊 | 金属结构件(如桥梁、压力容器)、精密零部件(如航空发动机叶片) |
| 压焊 | 压力(或压力 + 少量热能) | 电阻焊、摩擦焊、超声波焊 | 薄板连接(如汽车车身点焊)、异种金属连接(如电机转子铜铝焊接) |
| 钎焊 | 钎料熔化(母材不熔化,钎料填充间隙) | 软钎焊(锡焊)、硬钎焊(铜钎焊) | 电子元件焊接(如电路板引脚)、管道密封(如空调铜管连接) |
工件预处理:
清洁:去除工件待焊部位的油污、锈蚀、氧化皮(可用砂纸打磨、化学酸洗或超声波清洗),避免杂质导致气孔、裂纹;
坡口加工:根据工件厚度设计坡口(如 I 型、V 型、X 型),厚度>3mm 的金属需开坡口以保证焊透,例如厚钢板焊接常用 X 型坡口减少变形;
装配固定:用夹具或点焊将工件固定在预设位置,防止焊接过程中位移。
工艺参数确定:
根据母材材质(如低碳钢、不锈钢、铝合金)、厚度选择焊接电流、电压、焊接速度、保护气体(如氩气、二氧化碳)流量等,例如铝合金焊接需用较高电流、氩气保护防止氧化。
设备与材料准备:
设备:检查焊机(如电弧焊机、激光焊机)、焊枪、保护气体系统是否正常;
材料:选择匹配母材的焊条 / 焊丝(如不锈钢用不锈钢焊丝)、钎料(如电子焊接用锡铅钎料)。
引弧 / 加热:通过电弧(如电弧焊)、激光(如激光焊)、火焰(如气焊)等方式加热待焊区域,使母材或填充材料熔化形成 “熔池”;
填充与移动:持续添加填充材料(如焊条熔化、焊丝送进),同时控制焊枪 / 焊炬匀速移动,使熔池连续成型为 “焊缝”;
保护措施:通过保护气体(如氩气隔绝空气)、焊剂(如电弧焊焊剂造渣保护)防止熔池氧化,避免产生缺陷。
清渣 / 清理:去除焊缝表面的焊渣、飞溅物(如用敲渣锤、钢丝刷),钎焊需清理残留钎剂;
热处理:对高应力工件(如压力容器)进行退火、正火,消除焊接内应力,防止使用中开裂;
质量检测:
外观检测:检查焊缝是否存在咬边、未焊透、气孔等表面缺陷;
无损检测(NDT):用 X 光、超声波、磁粉探伤等检测内部缺陷(如内部裂纹),确保焊缝强度达标;
修整加工:对精度要求高的工件(如机械零件)进行打磨、切削,使焊缝表面平整。
| 常用工艺 | 优点 | 缺点 | 典型应用 |
|---|---|---|---|
| 手工电弧焊 | 设备简单、成本低、可焊各种位置 | 效率低、依赖焊工技术、焊缝质量不稳定 | 建筑钢结构、维修补焊 |
| 气体保护焊(MIG/MAG) | 效率高、焊缝成型好、自动化适配性强 | 需保护气体、户外作业易受风影响 | 汽车车身焊接、铝合金结构 |
| 激光焊 | 热输入小(变形小)、精度高、可焊薄壁 / 精密件 | 设备成本高、厚板焊接需多道焊 | 航空航天精密零件、电子元件 |
| 电阻点焊 | 速度极快(毫秒级)、无填充材料、自动化程度高 | 仅适用于薄板、焊缝为点接触(强度有限) | 汽车车身总成、家电外壳 |
| 钎焊 | 母材不熔化(变形小)、可焊异种金属 / 精密件 | 焊缝强度低于母材、需匹配钎料与母材 | 电路板引脚、空调铜管连接 |
自动化与智能化:
机器人焊接(如六轴焊接机器人)替代人工,实现高精度、高一致性焊接(如汽车生产线);
搭载视觉传感、AI 算法的智能焊机,可实时监测焊缝位置、调整参数,自动修正偏差(如管道环缝焊接)。
绿色化与高效化:
低能耗工艺(如激光 - 电弧复合焊,减少热输入)、无铅钎料(环保)逐步替代传统高污染工艺;
高速焊接技术(如窄间隙埋弧焊)提升厚板焊接效率,降低成本。
特种材料适配:
针对高温合金(如航空发动机)、复合材料(如碳纤维)的专用焊接工艺(如电子束焊、摩擦搅拌焊)不断突破,解决传统工艺难以焊接的难题。
数字化管控:
焊接过程全流程数字化记录(如参数、时间、检测数据),通过工业互联网实现质量追溯,满足高端装备(如核电设备)的严苛要求。
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